Предохранительные и стабилизирующие элементы — крепёжные детали, которые не передают основную нагрузку узла, а фиксируют положение других деталей друг относительно друга: удерживают вал от осевого смещения, предотвращают самопроизвольное проворачивание, задают точное взаимное положение двух частей конструкции. В раздел входят стопорные и фиксирующие штифты, обычные штифты и шпильки, стопорные кольца (шайбы и замки для валов), шпонки для передачи крутящего момента и боковые прижимы для позиционирования в оснастке. Применяются в станочной оснастке, приводах, корпусах приборов и любых узлах, где подвижные или съёмные детали нужно зафиксировать в заданном положении без постоянного сварного или клеевого соединения. В разделе «ТМ Электроникс» собрано более 2900 позиций.
Что входит в раздел
- Штифты стопорные — крупнейшая группа раздела (1062 позиции), в основном штифты с кнопкой блокировки (фиксируют выдвинутое положение до нажатия кнопки) и защитные тросы-страховки для инструмента и крышек;
- Штифты фиксирующие (921 позиция) — позиционирующие втулки и резьбовые фиксирующие стержни для точной взаимной установки деталей оснастки;
- Штифты (741 позиция) — классические крепёжные штифты и шплинты по DIN/ISO, цилиндрические и упругие (разрезные), работают без резьбы, запрессовкой или шплинтовкой;
- Стопорные кольца (146 позиций) — пружинные стопорные шайбы и клиновидные кольца, надеваются на вал без резьбы и ограничивают осевое смещение детали;
- Шпонки (72 позиции) — призматические шпонки по DIN 6885 для передачи крутящего момента между валом и ступицей;
- Боковые прижимы (27 позиций) — упоры и эксцентриковые втулки для точного позиционирования деталей в зажимной оснастке.
Как выбрать предохранительный или стабилизирующий элемент
- Определите, что именно нужно зафиксировать — осевое положение, взаимную ориентацию деталей или крутящий момент. От осевого смещения на валу защищает стопорное кольцо; для точной взаимной установки двух деталей нужен фиксирующий штифт или позиционирующая втулка; для передачи вращения между валом и ступицей — шпонка.
- Для разъёмного соединения с частой разборкой выбирайте штифт с кнопкой блокировки, а не штифт под запрессовку. Кнопка позволяет быстро вынуть и снова вставить штифт вручную; штифт под запрессовку или шплинт рассчитан на редкую или единичную установку и требует инструмента для демонтажа.
- Подберите диаметр и длину рабочей части строго под диаметр отверстия и толщину сопрягаемых деталей. Заниженный диаметр даёт люфт и потерю фиксации, завышенный не позволит собрать узел без деформации отверстия.
- Для стопорного кольца на валу определите способ установки — надевается сбоку (клиновидное) или входит в проточку (пружинная шайба). Клиновидное кольцо ставится и снимается без разборки вала, пружинная стопорная шайба требует точной проточки под посадку, но держит нагрузку надёжнее при осевых усилиях.
- Для передачи крутящего момента используйте шпонку нужного сечения по DIN 6885, а не штифт. Штифт фиксирует положение, но не рассчитан на постоянную передачу вращающего усилия между валом и ступицей — для этого нужна шпонка соответствующей ширины и высоты под паз вала.
Типы и применение
| Тип | Принцип фиксации | Применение |
|---|---|---|
| Штифт стопорный (с кнопкой) | Подпружиненный фиксатор, разборное соединение | Частая установка/снятие вручную |
| Штифт фиксирующий / втулка позиционирующая | Точная посадка без люфта | Взаимная установка деталей оснастки |
| Штифт / шплинт (DIN/ISO) | Запрессовка или шплинтовка | Разовая фиксация, крепёж без резьбы |
| Стопорное кольцо | Радиальный упор на валу | Ограничение осевого смещения |
| Шпонка (DIN 6885) | Передача крутящего момента | Соединение вал-ступица |
Производители
В разделе представлены ELESA+GANTER (крупнейший поставщик группы, штифты с блокировкой, позиционирующие и фиксирующие элементы GN-серии) и BOSSARD (классический крепёж по DIN/ISO — штифты, шплинты, стопорные кольца, шпонки), также KIPP, DROMET, GEDORE, YATO. Поставки идут по официальным каналам, с заводской маркировкой и упаковкой.
Вопросы и ответы
Чем фиксирующий штифт отличается от обычного штифта или шплинта?
Фиксирующий штифт и позиционирующая втулка рассчитаны на точную, часто разборную установку деталей оснастки друг относительно друга — посадка подбирается без люфта, но без деформации при многократной сборке. Обычный штифт или шплинт по DIN/ISO чаще ставится один раз — запрессовкой или разводкой усов — и не предназначен для регулярного демонтажа.
Как работает штифт с кнопкой блокировки?
Внутри стержня находится подпружиненный шарик или защёлка, которая фиксирует штифт в выдвинутом положении. Нажатие кнопки на торце убирает фиксатор внутрь стержня и позволяет свободно вынуть или переставить штифт вручную, без инструмента — в отличие от штифта под запрессовку, который приходится выбивать.
Можно ли использовать стопорное кольцо вместо шпонки для передачи крутящего момента?
Нет, стопорное кольцо работает только на осевое ограничение — оно не рассчитано на постоянную передачу вращающего усилия и при нагрузке на кручение будет провёрнуто или срезано. Для передачи крутящего момента между валом и ступицей нужна шпонка соответствующего сечения, установленная в паз по всей длине соединения.
Чем клиновидное стопорное кольцо отличается от пружинной стопорной шайбы?
Клиновидное кольцо надевается на вал сбоку, защёлкиваясь на нужном месте без проточки и без разборки узла — удобно для быстрой фиксации на гладком валу. Пружинная стопорная шайба устанавливается в заранее выполненную проточку на валу и держит более высокую осевую нагрузку, но требует точной механической обработки посадочного места.
Не нашли нужный диаметр, тип фиксации или материал в каталоге? Воспользуйтесь поиском по артикулу — он ищет и по полному обозначению, и по части номера. Если позиции нет в наличии, напишите менеджеру: подберём аналог по параметрам (диаметр, тип фиксации, нагрузка) или привезём партию под заказ.
